NOTA DE
PRENSA: 5 / 2009 (11 de Marzo de 2009)
Asunto: Acceso
en Alta Velocidad Meseta a Galicia
Informa: Xosé Carlos Fernández (I.T.O.P.)
Las
manifestaciones realizadas en el día de ayer por la Sra. Ministra de Fomento en
el Senado (ver transcripción) contienen
contradicciones ministeriales, falacias y argumentaciones engañosas, que es
preciso aclarar en beneficio de la objetividad informativa a que tienen derecho
los ciudadanos.
1º Contradicción ministerial
La Sra. Ministra
informa de que ““los dos proyectos (Lubian a Vilariño de Conso, de la LAV Lubian–Ourense) se encuentran en
un estado muy avanzado de redacción (…) y la elaboración de estos proyectos es
particularmente compleja, pues se trata de tramos que atraviesan una zona
extremadamente abrupta, de gran complejidad geológica (…)””. Es decir “no
finalizados”
Esta
manifestación es contradictoria con la realizada el pasado día 3 de Febrero en Ourense por el Secretario de Estado de Planificación y
Relaciones Institucionales, Víctor Morlán, quien afirmó
que “el pasado 22 de Enero se han remitido ya los Proyectos a la Xunta de Galicia y a los Ayuntamientos afectados a fin de
que comprueben que los mismos se ajustan
a los requerimientos de los Estudios Informativos”. (no excluyó ningún
tramo de la línea)
Estos cargos
públicos deberían concretar la compatibilidad de ambas manifestaciones, o
disculparse por la eventual falta de veracidad informativa.
2º Falacia
ministerial
La Sra Ministra refiere que “el Gobierno del P.S. en Galicia ha invertido en Galicia 4.500 Millones de
Euros, 900 en el eje atlántico y 3.600 en la línea Madrid-Santiago.
Hay que aclarar
esta información diciendo que, únicamente se encuentra en Galicia el tramo de Ourense a Santiago (inversión realizada 700 Millones), y el
de Lubian a Ourense, que sigue
en inversión cero.
El coste de la
obra Madrid-Valladolid ha sido 3.500 millones. Que son el grueso de la cifra dada
por la Sra. Ministra. La línea da servicio a Galicia, pero también a Madrid,
Castilla-Leon, Asturias, Cantabria y País Vasco, que
totalizan 15,43 millones de habitantes. Por tanto en rigor, la parte correspondiente
a Galicia (con 2,78 Millones) es sólo el 18 % del coste de dicha línea, es decir
630 Millones.
Por tanto
900+700+630=2.230 millones es la cifra real de inversión efectuada por el
Ministerio en Galicia y sobre la cual se pueden realizar todas las comparaciones
que la Sra. Ministra desee formular.
3º Argumentaciones engañosas.
Los proyectos de los tramos licitados entre Lubian y Ourense concedieron a
las empresas consultoras 18 meses, y llevan el 30 % de ellos, según las
manifestaciones de la Sra. Ministra, una
demora de ejecución de 8 meses.
Deseo aclarar
que esta línea es comparable, en dificultad, con la “Y” vasca entre Vitoria y Bilbao
(74 km), y para sus tramos, este mismo Ministerio
concedió plazos de proyecto de entre 8 y 9 meses (24/09/2004), autorizándose
las obras por el Consejo de Ministros un año y tres meses después (16/12/2005),
al haberse entregado por las consultoras, los proyectos en plazo.